wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.3222 LAUBER
165.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3222
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | BREMBO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Dla srednicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 44 |
| Średnica tłoka cylindra | 48 |
| Średnica tłoka [mm] | 44 |
| EAN | 5901321325153 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.3222 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: CITROEN C35, JUMPER I, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 1.9D-2.8D 11.73-
numery OEM:
| CITROËN | 16 07 37 78 80 | |
| CITROËN | 4401 E6 | |
| CITROËN | 4401 H8 | |
| CITROËN | 4401 L8 | |
| FIAT | 735 289 103 | |
| FIAT | 735361978 | |
| FIAT | 77 362 702 | |
| FIAT | 77364456 | |
| FIAT | 9 949 415 | |
| GREAT WALL | FI6165 |
zamienniki:
721161
brak
A.B.S.
13012137109
brak
SBS
F 61 180
brak
BREMBO
9028501
brak
REMSA
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.3222 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu