Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Volkswagen Passat B7 Variant (365) 1.4 Tsi Multifuel (2010.11-2014.12) 160km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3358 LAUBER
150.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3358
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 36 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
| EAN | 5901321315253 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3358 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), CLC (CL203), CLK (A208) 1.8-7.3 07.92-06.11
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 003 423 96 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 203 423 07 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 203 423 19 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 003 423 96 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 203 423 07 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 203 423 19 98 |
zamienniki:
13012133213
brak
SBS
F 50 210
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3358 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu