wybrany samochód:
Citroën C5 Iii (rd_) 1.6 Hdi 115 (rd9hra, Rd9hla, Rd9hl0) (2012.01-???) 114km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3641 LAUBER
137.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3641
producent:
LAUBER
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Dla numeru artykułu | F 50 281 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| System hamulcowy | ATE |
| Średnica [mm] | 42 |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Dla numeru artykułu | F 50 281 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| System hamulcowy | ATE |
| Średnica [mm] | 42 |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Średnica tłoka [mm] | 42 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3641 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: MERCEDES CLS (C218), CLS (C219), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212), S (W221, V221) 1.6-3.5H 10.05-12.17
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 212 423 01 81 | |
| MERCEDES-BENZ | 221 423 02 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A 212 423 01 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A 221 423 02 81 |
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3641 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu