Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

System hamulcowy	ATE
Grubość tarczy hamulcowej [mm]	28
Typ zacisku hamulca	Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]	66
Lokalizacja w aucie	Oś przednia, z prawej
EAN	5901321562541
Stan	Fabrycznie nowy

Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3893 LAUBER

77.3893

LAUBER

System hamulcowyATEGrubość tarczy hamulcowej [mm]28Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)Średnica [mm]66Lokalizacja w aucieOś przednia, z prawejEAN5901321562541StanFabrycznie nowy

Zacisk hamulcowy

System hamulcowy ATE
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 28
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm] 66
Lokalizacja w aucie Oś przednia, z prawej
EAN 5901321562541
Stan Fabrycznie nowy