części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.3916 lauber
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3916 LAUBER
170.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3916
producent:
LAUBER
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Dla srednicy tarczy hamulcowej [mm] | 302 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| Średnica [mm] | 60 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| EAN | 5901321562770 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3916 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: CHRYSLER GRAND VOYAGER V, TOWN & COUNTRY, VOYAGER V, DODGE JOURNEY, NITRO, FIAT FREEMONT, JEEP CHEROKEE 2.0D-4.0 09.06-
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3916 ma zastosowanie do modeli samochodów
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3916 producenta LAUBER
FIAT
K68003707AA, K68003707AC
CHRYSLER
68003707AA, 68003707AC
numery OEM:
| CHRYSLER | 6800 3707AA | |
| CHRYSLER | 6800 3707AC | |
| FIAT | K6800 3707AA | |
| FIAT | K6800 3707AC |
zamienniki:
BHS1136E
brak
TRW
F 11 019
brak
BREMBO
F 11 021
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3916 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu