wybrany samochód:
Audi A4 B9 Avant (8w5, 8wd) 45 Tfsi Mild Hybrid Quattro (2020.08-???) 265km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3950 LAUBER
120.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3950
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | MANDO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| Dla srednicy tarczy hamulcowej [mm] | 302 |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Średnica tłoka [mm] | 43 |
| EAN | 5901321563098 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3950 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: HYUNDAI GRAND SANTA FÉ, SANTA FÉ II, SANTA FÉ III, SANTA FÉ II/SUV, KIA SORENTO II, SORENTO II/SUV 2.0D-3.5 01.07-12.18
numery OEM:
| HYUNDAI | 58230 2P700 | |
| HYUNDAI | 58230 2W700 | |
| HYUNDAI | 58311 2PA70 | |
| HYUNDAI | 58311 2WA00 | |
| KIA | 58230 2P700 | |
| KIA | 58230 2W700 | |
| KIA | 58311 2PA70 | |
| KIA | 58311 2WA00 |
zamienniki:
F 30 125
brak
BREMBO
8AC 355 397-901
brak
HELLA
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3950 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu