Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volkswagen PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8 Syncro/4motion (1997.06-2000.11) 125km » ACP01052 lucas electrical
wybrany samochód: 
Volkswagen Passat B5 Variant (3b5) 1.8 Syncro/4motion (1997.06-2000.11) 125km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor, klimatyzacja ACP01052 LUCAS ELECTRICAL

823.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

ACP01052

Ograniczenia producenta:DENSO 6SEU14C/SES14C
śr. koła pasowego [mm]:115
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość żeber:6
Ilość oleju [ml]:110
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: w przygotowaniu
Ograniczenia producenta:DENSO 6SEU14C/SES14C
śr. koła pasowego [mm]:115
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość żeber:6
Ilość oleju [ml]:110
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: w przygotowaniu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP01052 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 282.90 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
AUDI      4G0260805D
AUDI      8K0260805M
AUDI      8T0260805E
AUDI      8T0260805N
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP01052 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.