Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) S3 quattro (2014.05-2020.10) 292km » ACP105 lucas electrical
wybrany samochód: 
Audi A3 Limousine (8vs, 8vm) S3 Quattro (2014.05-2020.10) 292km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor, klimatyzacja ACP105 LUCAS ELECTRICAL

ACP105 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL
778.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

ACP105

śr. koła pasowego [mm]:119
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:5
Ograniczenia producenta:ZEXEL DKS-1515CH
Ilość oleju [ml]:200
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal
śr. koła pasowego [mm]:119
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:5
Ograniczenia producenta:ZEXEL DKS-1515CH
Ilość oleju [ml]:200
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP105 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 221.40 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
VOLVO      1201352
VOLVO      3545088
VOLVO      6849647
VOLVO      8601533
VOLVO      9166045
VOLVO      9171344
VOLVO      9171345
VOLVO      9171397
VOLVO      9171437
VOLVO      9171446

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP105 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.