Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Nissan BLUEBIRD Hatchback (T72, T12) 1.8 (1987.01-1990.04) 90km » ACP216 lucas electrical
wybrany samochód:
Nissan Bluebird Hatchback (t72, T12) 1.8 (1987.01-1990.04) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP216 LUCAS ELECTRICAL
443.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
2 szt. wysyłka Poniedziałek
2 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP216
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP216 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 405.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
SPRĘŻARKA KLIM LUCAS ACP216 12V FORD
numery OEM:
| FORD | 10-160-01020 | |
| FORD | 4502836 | |
| FORD | 4681621 | |
| FORD | F75H-19D629-AA | |
| FORD | F7LH-19497-BA |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP216 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.