części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Kia SORENTO IV (MQ4, MQ4A) 2.2 CRDi 4WD (2020.03-???) 201km » ACP546 lucas electrical
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP546 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP546
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP546 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
SPRĘŻARKA KLIM LUCAS ACP546 12V CITROEN / PEUGEOT
numery OEM:
| CITROËN | 6453.XG | |
| CITROËN | 6453XG | |
| CITROËN | 9650985580 | |
| CITROËN | 9656572380 | |
| CITROËN | 9660555580 | |
| CITROËN | 9663315680 | |
| PEUGEOT | 6453.QS | |
| PEUGEOT | 6453.QY | |
| PEUGEOT | 6453.QZ | |
| PEUGEOT | 6453.WT | |
| PEUGEOT | 6453.WV | |
| PEUGEOT | 6453QS | |
| PEUGEOT | 6453QY | |
| PEUGEOT | 6453QZ | |
| PEUGEOT | 6453WT | |
| PEUGEOT | 6453WV |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP546 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.