części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Seat LEON (5F1) 1.2 TSI (2014.04-???) 110km » ACP954 lucas electrical
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP954 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP954
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP954 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| MITSUBISHI | 7813A212 | |
| MITSUBISHI | 7813A215 | |
| MITSUBISHI | 7813A330 | |
| MITSUBISHI | 7813A351 | |
| MITSUBISHI | 7813A352 | |
| MITSUBISHI | 7813A411 | |
| MITSUBISHI | 7813A418 | |
| MITSUBISHI | 7813A419 | |
| MITSUBISHI | 7813A426 | |
| MITSUBISHI | 7813A428 | |
| MITSUBISHI | AKS200A402A | |
| MITSUBISHI | AKS200A402C | |
| MITSUBISHI | AKS200A402D | |
| MITSUBISHI | AKS200A402J | |
| MITSUBISHI | AKS200A402T | |
| MITSUBISHI | AKS200A407C | |
| MITSUBISHI | AKS200A407D | |
| MITSUBISHI | AKS200A407J | |
| MITSUBISHI | AKS200A411G | |
| MITSUBISHI | AKS200A413C | |
| MITSUBISHI | AKS200A413D | |
| MITSUBISHI | AKS200A413J | |
| MITSUBISHI | AKS201A406A | |
| MITSUBISHI | AKT200A405C |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP954 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.