części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8M016MT magnum technology
Dystans gumowy, resorowanie A8M016MT MAGNUM TECHNOLOGY
49.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8M016MT
producent:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| nr EAN | 5901655196931 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie A8M016MT MAGNUM TECHNOLOGY
Poduszka gumowa resora pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3-T (B906), VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50 1.8-3.5 04.06-12.18
Dystans gumowy, resorowanie A8M016MT ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie A8M016MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY
MERCEDES-BENZ
9013250844, A9013250844
VOLKSWAGEN
2E0501191A
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 901 325 08 44 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 325 08 44 | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 501 191 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie A8M016MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.