części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Iveco TRAKKER II AD340T36 (2012-???) 360km » ACP 1273 000S mahle
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji ACP 1273 000S MAHLE
1,008.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 69.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| ID kompresora | SD7C16 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VHA / CHA |
| nr EAN | 4057635183727 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Technika połączeń | PAD |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | SD7C16 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VHA / CHA |
| Długość opakowania [cm] | 30,0 |
| Szerokość opakowania [cm] | 19,50 |
| Wysokość opakowania [cm] | 22,00 |
| Ciężar netto [g] | 6410 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Technika połączeń | PAD |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | SD7C16 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VHA / CHA |
| Długość opakowania [cm] | 30,0 |
| Szerokość opakowania [cm] | 19,50 |
| Wysokość opakowania [cm] | 22,00 |
| Ciężar netto [g] | 6410 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji ACP 1273 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, PEUGEOT 208 I, 307, 307/KOMBI, 308, 308 I, 308 I/KOMBI 1.0-2.0D 10.03-12.19
numery OEM:
| CITROËN | 6453.XL | |
| CITROËN | 6453QP | |
| CITROËN | 6453QQ | |
| CITROËN | 6453RV | |
| CITROËN | 6453RW | |
| CITROËN | 6453TL | |
| CITROËN | 6453TN | |
| CITROËN | 6453WQ | |
| CITROËN | 6453WR | |
| CITROËN | 6453XN | |
| CITROËN | 6453YA | |
| CITROËN | 6453ZL | |
| CITROËN | 6487.10 | |
| CITROËN | 648712 | |
| CITROËN | 648713 | |
| CITROËN | 648728 | |
| CITROËN | 96.519.111.80 | |
| CITROËN | 96.519.113.80 | |
| CITROËN | 96.564.833.80 | |
| CITROËN | 96.598.759.80 | |
| CITROËN | 96.598.760.80 | |
| CITROËN | 96.713.340.80 | |
| CITROËN | 96.713.347.80 | |
| CITROËN | 96.849.602.80 | |
| CITROËN | 96.849.605.80 | |
| PEUGEOT | 6453.TL | |
| PEUGEOT | 6453.TN | |
| PEUGEOT | 6453.YA | |
| PEUGEOT | 6453QP | |
| PEUGEOT | 6453QQ | |
| PEUGEOT | 6453RV | |
| PEUGEOT | 6453RW | |
| PEUGEOT | 6453WQ | |
| PEUGEOT | 6453WR | |
| PEUGEOT | 6453XL | |
| PEUGEOT | 6453XN | |
| PEUGEOT | 6453ZL | |
| PEUGEOT | 648710 | |
| PEUGEOT | 648712 | |
| PEUGEOT | 648713 | |
| PEUGEOT | 648728 | |
| PEUGEOT | 96.519.111.80 | |
| PEUGEOT | 96.519.113.80 | |
| PEUGEOT | 96.564.833.80 | |
| PEUGEOT | 96.598.759.80 | |
| PEUGEOT | 96.598.760.80 | |
| PEUGEOT | 96.713.340.80 | |
| PEUGEOT | 96.713.347.80 | |
| PEUGEOT | 96.849.602.80 | |
| PEUGEOT | 96.849.605.80 |
zamienniki:
V22-15-0003
brak
VEMO
V22-15-0019
brak
VEMO
V22-15-1003
brak
VEMO
813714
brak
VALEO
813716
brak
VALEO
813724
brak
VALEO
813727
brak
VALEO
0900K250
brak
VAN WEZEL
0900K256
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji ACP 1273 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.