części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0030 maxgear
Cewka zapłonowa 13-0030 MAXGEAR
166.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 5 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558559354 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0030 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA OPEL 1,8 Z18XE
Cewka zapłonowa 13-0030 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0030 producenta MAXGEAR
OPEL
1208008
SAAB
9119567
numery OEM:
| OPEL | 1208008 | |
| SAAB | 9119567 | |
| CHEVROLET | 09 119 567 | |
| CHEVROLET | 9 119 567 | |
| CHEVROLET | 90 536 194 | |
| DAEWOO | 09 119 567 | |
| DAEWOO | 9 119 567 | |
| DAEWOO | 90 536 194 | |
| PONTIAC | 09 119 567 | |
| PONTIAC | 9 119 567 | |
| PONTIAC | 90 536 194 | |
| BUICK | 09 119 567 | |
| BUICK | 9 119 567 | |
| BUICK | 90 536 194 | |
| CADILLAC | 09 119 567 | |
| CADILLAC | 9 119 567 | |
| CADILLAC | 90 536 194 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0030 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.