części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 89606 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89606 NISSENS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
89606
producent:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DENSO | |
| Liczba rowków | 6 | |
| ID kompresora | 10S17C | |
| Czynnik chłodniczy | R 134a | |
| Ilość oleju [ml] | 130 | |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 171 | |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 | |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- | |
| Olej do sprężarki | PAG 46 | |
| nr EAN | 5707286383548 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89606 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3,5-T (B907), SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B906), SPRINTER 3-T (B907), SPRINTER 4,6-T (B906) 1.8-3.0D 06.06-
numery OEM:
| DODGE | 0012307111 | |
| DODGE | 68012250AA | |
| DODGE | A0012307111 | |
| DODGE | K68012250AA | |
| MERCEDES-BENZ | 0002344011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012307111 | |
| MERCEDES-BENZ | 68012250AA | |
| MERCEDES-BENZ | A0012307111 | |
| MERCEDES-BENZ | K68012250AA |
zamienniki:
3000K530
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89606 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89606 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.