Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Mitsubishi Diamante I Sedan (f2_a, F1_a) 3.0 (f17a) (1992.10-1996.07) 205km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2133213 NK
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2133213
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2133214 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z 1 sworzniem prowadzącym |
| Średnica [mm] | 36 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 290 |
| nr EAN | 5703858882327 |
skład zestawu:
8633035 Tłoczek, zacisk hamulca
8833027 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8633035 Tłoczek, zacisk hamulca
8833027 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133213 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. DB T. W203/S203/R171 00-11 LE
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 003 423 96 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 203 423 07 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 203 423 19 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A003 423 96 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A203 423 07 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A203 423 19 98 |
zamienniki:
13012133213
brak
SBS
F 50 210
brak
BREMBO
38142800
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 2133213 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu