wybrany samochód:
Alfa Romeo Giulietta (940_) 1.6 Jtdm (940fyb11, 940fyb1a, 940fyf11, 940fyf1a) (2015.02-2020.12) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2147220 NK
184.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2147220
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147219 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 18 |
| nr EAN | 5703858249021 |
skład zestawu:
8699055 Tłoczek, zacisk hamulca
8899006 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999018 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699055 Tłoczek, zacisk hamulca
8899006 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999018 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147220 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VW P. T4 1,9-2,4 D 90-03 PR
numery OEM:
| AUDI | 701 615 124 D | |
| AUDI | 701 615 124 DX | |
| AUDI | 7D0 615 124 D | |
| SEAT | 701 615 124 D | |
| SEAT | 701 615 124 DX | |
| SEAT | 7D0 615 124 D | |
| SKODA | 701 615 124 D | |
| SKODA | 701 615 124 DX | |
| SKODA | 7D0 615 124 D | |
| VOLKSWAGEN | 701 615 124 D | |
| VOLKSWAGEN | 701 615 124 DX | |
| VOLKSWAGEN | 7D0 615 124 D |
zamienniki:
13012147220
brak
SBS
F 85 125
brak
BREMBO
F 85 295
brak
BREMBO
38072400
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147220 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu