wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2147292 NK
229.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
1 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2147292
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2147291 |
| Materiał | Aluminium |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 232 |
| nr EAN | 5703858711566 |
skład zestawu:
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2147292 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. SEAT T. CORDOBA/IBIZA/TOLEDO 1,8-2,0 93-99 PR
numery OEM:
| SEAT | 1H0 615 424 | |
| SEAT | 1H0 615 424 B | |
| SEAT | 1H0 615 424 DX | |
| SEAT | 6K0 615 424 | |
| SEAT | 6K0 615 424 A | |
| SEAT | 6K0 615 424 D | |
| SEAT | 6K0 615 424 E | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 615 424 | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 615 424 A | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 615 424 B | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 615 424 D | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 615 424 DX | |
| VOLKSWAGEN | 6K0 615 424 D | |
| VOLKSWAGEN | 6K0 615 424 E | |
| VOLKSWAGEN | 6N0 615 424 |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca 2147292 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu