Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2504 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
CW-2504
OPTIMAL
| Długość [mm] | 96,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 30 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Materiał osłony | Termoplast |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
| Średnica przegubu [mm] | 89 |
| nr EAN | 4058787072303 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2504 OPTIMAL
Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2504 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2504 producenta OPTIMAL
VOLKSWAGEN
1K0407311L, 1K0498099, 1K0498099A, 1K0498099C, 1K0498099E
SEAT
1K0407311L, 1K0498099, 1K0498099A, 1K0498099C, 1K0498099E
SKODA
1K0407311L, 1K0498099, 1K0498099A, 1K0498099C, 1K0498099E
AUDI
1K0407311L, 1K0498099, 1K0498099A, 1K0498099C, 1K0498099E
| AUDI | 1K0407311L | |
| AUDI | 1K0498099 | |
| AUDI | 1K0498099A | |
| AUDI | 1K0498099C | |
| AUDI | 1K0498099E | |
| SEAT | 1K0407311L | |
| SEAT | 1K0498099 | |
| SEAT | 1K0498099A | |
| SEAT | 1K0498099C | |
| SEAT | 1K0498099E | |
| SKODA | 1K0407311L | |
| SKODA | 1K0498099 | |
| SKODA | 1K0498099A | |
| SKODA | 1K0498099C | |
| SKODA | 1K0498099E | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407311L | |
| VOLKSWAGEN | 1K0498099 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0498099A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0498099C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0498099E | |
| VAG | 1K0407311L | |
| VAG | 1K0498099 | |
| VAG | 1K0498099A | |
| VAG | 1K0498099C | |
| VAG | 1K0498099E |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2504 OPTIMAL w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.