Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.19.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.06032.19.0
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 4028977862168 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.19.0 PIERBURG
Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.19.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.19.0 producenta PIERBURG
SEAT
06L127025H, 06L127025J, 06L127025K, 06L127025M, 06L127025N, 06L127025P, 06L127025Q, 06L127025R, 06L127025T
AUDI
06L127025E, 06L127025G, 06L127025H, 06L127025J, 06L127025K, 06L127025M, 06L127025N, 06L127025P, 06L127025Q, 06L127025R, 06L127025T
VOLKSWAGEN
06L127025E, 06L127025G, 06L127025H, 06L127025J, 06L127025K, 06L127025M, 06L127025N, 06L127025P, 06L127025Q, 06L127025R, 06L127025T
SKODA
06L127025H, 06L127025J, 06L127025K, 06L127025M, 06L127025N, 06L127025P, 06L127025Q, 06L127025R, 06L127025T
PORSCHE
95812702500, 95812702510, 95812702520, PAC127025
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.19.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.19.0 PIERBURG:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.