Rodzaj korpusu | z obudową |
Tryb pracy | sterowany elektrycznie |
nr EAN | 5400608420098 |
Rodzaj korpusu | z obudową |
Tryb pracy | sterowany elektrycznie |
nr EAN | 5400608420111 |
nr EAN | 5400608420135 |
Temperatura otwarcia [°c] | 79 |
nr EAN | 5400608432770 |
Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
nr EAN | 5400608436020 |
Rodzaj korpusu | bez obudowy |
Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
nr EAN | 5414465234361 |
Rodzaj korpusu | z obudową |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
Rodzaj korpusu | bez obudowy |
Temperatura otwarcia [°c] | 78 |
Rodzaj korpusu | bez obudowy |
Co warto wiedzieć o akumulatorach rozruchowych
07-12-2012
Przeskakujący łańcuch rozrządu w silnikach 1,2 12V
15-11-2012
Numer kontrolny Peugeot, DAM number co oznacza i gdzie go szukać.
12-10-2012
Czujnik spalania stukowego we współczesnym samochodzie
10-10-2012
Żarnik D2S czy D2R do lamp ksenonowych
05-10-2012
Czy warto wymieniać śruby głowicy
01-10-2012