Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
Strona zabudowy | na dole |
Ciężar [kg] | 0,12 |
Ciężar [kg] | 0,86 |
Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
Strona zabudowy | góra |
Ciężar [kg] | 0,60 |
Ciężar [kg] | 0,72 |
Ciężar [kg] | 0,64 |
Ciężar [kg] | 0,46 |
Ciężar [kg] | 0,32 |
Ciężar [kg] | 0,78 |
Przewód układu chłodzącego | Chłodnica powietrza doładowującego do silnika |
Przewód układu chłodzącego | Strona zimna |
Strona zabudowy | góra |
Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
Ciężar [kg] | 0,30 |
Ciężar [kg] | 0,66 |
Ciężar [kg] | 0,18 |
Ciężar [kg] | 0,60 |
Ciężar [kg] | 0,78 |
Ciężar [kg] | 0,62 |
Przewód układu chłodzącego | Chłodnica powietrza doładowującego do silnika |
Przewód układu chłodzącego | Strona zimna |
Ciężar [kg] | 0,22 |
Ciężar [kg] | 0,70 |
Przewód układu chłodzącego | Chłodnica powietrza doładowującego do przewodu rurowego |
Przewód układu chłodzącego | Strona zimna |
Ciężar [kg] | 0,22 |
Ciężar [kg] | 0,12 |
Ciężar [kg] | 0,24 |
Przewód układu chłodzącego | Chłodnica powietrza doładowującego do silnika |
Przewód układu chłodzącego | Strona zimna |
Ciężar [kg] | 0,05 |
Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
Strona zabudowy | góra |
Przewód układu chłodzącego | Turbosprężarka do przewodu rurowego |
Przewód układu chłodzącego | Strona gorąca |
Ciężar [kg] | 0,32 |
Strona zabudowy | góra |
Strona zabudowy | z przodu po prawej |
Ciężar [kg] | 0,38 |
Przewód układu chłodzącego | Chłodnica powietrza doładowującego do silnika |
Przewód układu chłodzącego | Strona zimna |
Ciężar [kg] | 0,50 |
Ciężar [kg] | 0,40 |
Ciężar [kg] | 0,44 |
Strona zabudowy | góra |
Strona zabudowy | z przodu po prawej |
Przewód układu chłodzącego | Turbosprężarka do chłodnicy powietrza doładowującego |
Przewód układu chłodzącego | Strona gorąca |
Ciężar [kg] | 0,82 |
Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
Strona zabudowy | na dole |
Ciężar [kg] | 0,74 |
Ciężar [kg] | 0,26 |
Strona zabudowy | z przodu z lewej |
Strona zabudowy | na dole |
Ciężar [kg] | 0,60 |
Przewód układu chłodzącego | Przewód rurowy do chłodnicy powietrza doładowującego |
Przewód układu chłodzącego | Strona gorąca |
Strona zabudowy | góra |
Strona zabudowy | z przodu po prawej |
Ciężar [kg] | 0,33 |
Przewód układu chłodzącego | Chłodnica powietrza doładowującego do silnika |
Przewód układu chłodzącego | Strona zimna |
Ciężar [kg] | 0,54 |
Przewód układu chłodzącego | Turbosprężarka do chłodnicy powietrza doładowującego |
Przewód układu chłodzącego | Strona gorąca |
Ciężar [kg] | 0,44 |
Ciężar [kg] | 0,36 |
Strona zabudowy | góra |
Strona zabudowy | z przodu po prawej |
Ciężar [kg] | 0,72 |
Strona zabudowy | góra |
Strona zabudowy | z przodu po prawej |
Ciężar [kg] | 0,54 |
Przewód układu chłodzącego | Przewód rurowy do bloku silnika |
Przewód układu chłodzącego | Strona zimna |
Ciężar [kg] | 0,41 |
Ciężar [kg] | 0,40 |
Ciężar [kg] | 0,24 |
Co warto wiedzieć o akumulatorach rozruchowych
07-12-2012
Przeskakujący łańcuch rozrządu w silnikach 1,2 12V
15-11-2012
Numer kontrolny Peugeot, DAM number co oznacza i gdzie go szukać.
12-10-2012
Czujnik spalania stukowego we współczesnym samochodzie
10-10-2012
Żarnik D2S czy D2R do lamp ksenonowych
05-10-2012
Czy warto wymieniać śruby głowicy
01-10-2012