
| Parametr | SFE36/25X114A |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj korpusu | Obudowa aluminiowa |
| Wersja wzmocniona | |
| parzyste numery artykułów | 310 496 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872465743 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 310 495 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do tłumienia drgań w układzie koła. Wykonany jako amortyzator teleskopowy z dwururowym systemem tłumienia, przystosowany do pracy pod ciśnieniem gazu. Przewidziany do montażu po lewej stronie pojazdu, z korpusem w formie aluminiowej obudowy. Oznaczenie parametru producenta: SFE36/25X114A.
Wersja wzmocniona, stosowana w aplikacjach wymagających podwyższonej trwałości. Mocowanie górne w postaci trzpienia umożliwia współpracę z typowymi elementami mocującymi kolumny/amortyzatora. Dobór do konkretnej wersji pojazdu należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze, ze względu na możliwe różnice w zależności od wyposażenia i rocznika.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, dwururka, ciśnienie gazu
– strona zabudowy: lewa; korpus: obudowa aluminiowa; wersja wzmocniona
– mocowanie: górny trzon; EAN: 4013872465743
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
31306769009, 31306769021, 31316769009, 31316769021, 6769009, 6769021
| BMW | 31 30 6 769 009 | |
| BMW | 31 30 6 769 021 | |
| BMW | 31 31 6 769 009 | |
| BMW | 31 31 6 769 021 | |
| BMW | 6 769 009 | |
| BMW | 6 769 021 |
Zastosowanie Amortyzator 310 495 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 310 495 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.