
| Parametr | AA |
| Długość [mm] | 441 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 115 |
| Średnica 1 [mm] | 11,5 |
| Średnica 2 [mm] | 13,9 |
| nr EAN | 4013872772360 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 264 SACHS
Sprężyna do układu zawieszenia przeznaczona do pracy w kolumnie resorującej, odpowiadająca za utrzymanie wysokości pojazdu i przenoszenie obciążeń z nadwozia na koła. Element współpracuje z amortyzatorem i gniazdami sprężyny, dlatego przed montażem należy zweryfikować stan poduszek, łożysk oraz odbojów. Ze względu na różnice w wersjach wyposażenia i dopuszczalne obciążenia osi, dobór zaleca się potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.
Wykonanie o długości 441 mm i średnicy zewnętrznej 115 mm. Zastosowano dwa średnice drutu: 11,5 mm oraz 13,9 mm, co wskazuje na zróżnicowanie zwojów w celu uzyskania wymaganej charakterystyki pracy. Parametr AA określa wariant wykonania w danej referencji. Identyfikację ułatwia numer EAN 4013872772360.
Najważniejsze informacje:
– długość: 441 mm, średnica zewnętrzna: 115 mm
– średnica drutu: 11,5 mm oraz 13,9 mm; parametr AA
– identyfikacja: EAN 4013872772360; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1703131, 1726622, 1740344, 1746052, BV615560BFD
| FORD | 1703131 | |
| FORD | 1726622 | |
| FORD | 1740344 | |
| FORD | 1746052 | |
| FORD | BV61-5560-BFD |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 264 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 264 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy