
| Parametr | CC |
| Średnica [mm] | 11,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 132 |
| Długość [mm] | 209 |
| nr EAN | 4013872797820 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 391 SACHS
Element sprężysty zawieszenia osi, przeznaczony do współpracy z seryjnym układem amortyzacji w pojazdach zgodnych z katalogiem producenta. Odpowiada za utrzymanie wysokości nadwozia oraz przenoszenie obciążeń dynamicznych w trakcie jazdy. Montaż zaleca się wykonywać parami na tej samej osi; po wymianie warto skontrolować geometrię oraz stan odbojów i górnych mocowań.
Wyrób o średnicy drutu 11,5 mm, średnicy zewnętrznej 132 mm i długości 209 mm. Identyfikacja według numeru EAN 4013872797820 ułatwia weryfikację w dostawach i dokumentacji. Dobór do konkretnego modelu zależy od wersji silnikowej, wyposażenia i obciążenia osi — w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– średnica drutu: 11,5 mm
– średnica zewnętrzna: 132 mm, długość: 209 mm
– identyfikacja: EAN 4013872797820; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
8200681414
| RENAULT | 82 00 681 414 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 391 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 391 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy