
| Parametr | E |
| Średnica [mm] | 10 |
| Długość [mm] | 315 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 108 |
| nr EAN | 4013872804146 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 439 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do pracy w układzie sprężynowym, odpowiedzialny za utrzymanie wysokości nadwozia oraz współpracę z amortyzatorem w tłumieniu nierówności. Wykonanie zgodne z wymaganiami montażowymi typowymi dla sprężyn osi, stosowane jako część zamienna w naprawach i obsłudze zawieszenia. Przed montażem zaleca się sprawdzenie dopasowania do konkretnej wersji pojazdu w/g katalogu lub po VIN.
Sprężyna ma średnicę drutu 10 mm, długość 315 mm oraz średnicę zewnętrzną 108 mm. Identyfikacja produktu możliwa jest również po numerze EAN, co ułatwia weryfikację zgodności dostawy. Montaż powinien być wykonany z użyciem odpowiednich narzędzi do kompresji sprężyn i z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.
Najważniejsze informacje:
– średnica drutu: 10 mm
– długość: 315 mm, średnica zewnętrzna: 108 mm
– EAN: 4013872804146; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
DF7128011B
| MAZDA | DF71-28-011B |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 439 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 439 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy