VKMA 32203 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKMA 32203
SKF
| Długość [mm] | 1370 |
| Szerokość [mm] | 21,36 |
| Liczba żeber | 6 |
| Materiał pasa | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie VKMA 32203 SKF
| ALFA ROMEO | 51773551 | |
| ALFA ROMEO | 51815020 | |
| ALFA ROMEO | 55190813 | |
| ALFA ROMEO | 55214492 | |
| CHRYSLER | 04627094AA | |
| CHRYSLER | 4663199 | |
| CHRYSLER | 4751649 | |
| CITROËN | 16 099 575 80 | |
| FIAT | 51758385 | |
| FIAT | 51773551 | |
| FIAT | 51815020 | |
| FIAT | 55190813 | |
| FIAT | 55206531 | |
| FIAT | 55214492 | |
| FIAT | 6000625263 | |
| FIAT | 71743966 | |
| FIAT | K04627094AA | |
| LANCIA | 51773551 | |
| LANCIA | 51815020 | |
| LANCIA | 55190813 | |
| LANCIA | 55214492 | |
| MITSUBISHI | 4451A113 | |
| OPEL | 12 04 187 | |
| OPEL | 12 04 294 | |
| OPEL | 13 40 038 | |
| OPEL | 55190813 | |
| OPEL | 55200254 | |
| OPEL | 55214492 | |
| OPEL | 63 40 557 | |
| OPEL | 63 40 666 | |
| OPEL | 63 40 674 | |
| OPEL | 93190604 | |
| OPEL | 95511411 | |
| OPEL | 95511413 | |
| PEUGEOT | 16 099 575 80 | |
| SAAB | 55 190 813 | |
| SUZUKI | 17540-79J50 | |
| VAUXHALL | 12 04 187 | |
| VAUXHALL | 12 04 294 | |
| VAUXHALL | 13 40 038 | |
| VAUXHALL | 55190813 | |
| VAUXHALL | 55214492 | |
| VAUXHALL | 63 40 557 | |
| VAUXHALL | 63 40 666 | |
| VAUXHALL | 63 40 674 | |
| VAUXHALL | 93190604 | |
| VAUXHALL | 95511411 | |
| VAUXHALL | 95511413 |
Zastosowanie VKMA 32203 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o VKMA 32203 SKF:
Zestaw paska wielorowkowego
Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.
Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.
Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.
Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.