Zestaw łańcucha rozrządu VKML 81310 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKML 81310
SKF
| nr EAN | 7316579560443 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu VKML 81310 SKF
| AUDI | 06H 109 158 N | |
| AUDI | 06H 109 467 AB | |
| AUDI | 06H 109 467 AE | |
| AUDI | 06H 109 467 AP | |
| AUDI | 06H 109 467 AQ | |
| AUDI | 06H 109 467 L | |
| AUDI | 06H 109 467 N | |
| AUDI | 06H 109 467 T | |
| AUDI | 06K 109 158 AD | |
| AUDI | 06K 109 158 AM | |
| AUDI | 06K 109 158 BE | |
| AUDI | 06K 109 158 G | |
| AUDI | 06K 109 467 K | |
| SEAT | 06H 109 158 N | |
| SEAT | 06H 109 467 AB | |
| SEAT | 06H 109 467 AE | |
| SEAT | 06H 109 467 AP | |
| SEAT | 06H 109 467 AQ | |
| SEAT | 06H 109 467 L | |
| SEAT | 06H 109 467 N | |
| SEAT | 06H 109 467 T | |
| SEAT | 06K 109 158 AD | |
| SEAT | 06K 109 158 AM | |
| SEAT | 06K 109 158 BE | |
| SEAT | 06K 109 158 G | |
| SEAT | 06K 109 467 K | |
| SKODA | 06H 109 158 N | |
| SKODA | 06H 109 467 AB | |
| SKODA | 06H 109 467 AE | |
| SKODA | 06H 109 467 AP | |
| SKODA | 06H 109 467 AQ | |
| SKODA | 06H 109 467 L | |
| SKODA | 06H 109 467 N | |
| SKODA | 06H 109 467 T | |
| SKODA | 06K 109 158 AD | |
| SKODA | 06K 109 158 AM | |
| SKODA | 06K 109 158 BE | |
| SKODA | 06K 109 158 G | |
| SKODA | 06K 109 467 K | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 158 N | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AB | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AE | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AP | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 AQ | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 L | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 N | |
| VOLKSWAGEN | 06H 109 467 T | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 AD | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 AM | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 BE | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 158 G | |
| VOLKSWAGEN | 06K 109 467 K |
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu VKML 81310 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu VKML 81310 SKF:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.