Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Opel Omega B Kombi (v94) 3.0 V6 (f35, M35, P35) (1994.04-2001.02) 211km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT040265 THERMOTEC
259.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040265
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Pojemność skokowa sprężarki [ccm] | 140 |
| Dolot - Ø [mm] | 18 |
| Ø wylotu [mm] | 15,5 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 6CVC140E |
| Liczba rowków | 7 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Długość opakowania [cm] | 29,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 19,50 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,00 |
| Ciężar netto [g] | 5530,0 |
| Producent | MAHLE |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT040265 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
| HONDA | 38800-5AN-A010 | |
| HONDA | 388005ANA012M1 | |
| HONDA | 38810-5AN-A02 |
zamienniki:
51-1270
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT040265 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.