części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Peugeot 106 I (1A, 1C) 1.3 (1993.10-1996.04) 98km » KTT090165 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090165 THERMOTEC
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090165
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 132 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| ID sprężarki | 7SBU16C |
| Liczba rowków | 2 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ciężar netto [kg] | 7 |
| Ograniczenie producenta sprężarki klimatyzacji | SD709 |
| Producent | SANDEN |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090165 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
| ROVER | ETC7991 | |
| ROVER | ETC7994 | |
| LAND ROVER | ETC7991 | |
| LAND ROVER | ETC7994 | |
| LAND ROVER | SD709-7433 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090165 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.