części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090261 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090261 THERMOTEC
672.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090261
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Technika połączeń | H/TO |
| Liczba żeber | 2 |
| Ø koła pasowego [mm] | 130 |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| ID sprężarki | SD508 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090261 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090261 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090261 producenta THERMOTEC
VOLKSWAGEN
176820804, 191820805, 191820803, 357820803A, 357820803C, 357820803B, 357820805, 357820805C
SEAT
191820803, 191820805, 357820803C
numery OEM:
| AUDI | 176820804 | |
| AUDI | 191 820 803 | |
| AUDI | 191 820 805 | |
| AUDI | 357 820 803 C | |
| AUDI | 357 820 803B | |
| SEAT | 191 820 803 | |
| SEAT | 191 820 805 | |
| SEAT | 357820803C | |
| VOLKSWAGEN | 176 820 804 | |
| VOLKSWAGEN | 191 820 805 | |
| VOLKSWAGEN | 191820803 | |
| VOLKSWAGEN | 357 820 803 A | |
| VOLKSWAGEN | 357 820 803 C | |
| VOLKSWAGEN | 357 820 803B | |
| VOLKSWAGEN | 357820805 | |
| VOLKSWAGEN | 357820805C | |
| VAG | 357820803C |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090261 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.