wybrany samochód:
Volkswagen Phaeton (3d1, 3d2, 3d3, 3d4, 3d6, 3d7, 3d8, 3d9) 6.0 W12 4motion (2005.05-2016.03) 450km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090310 THERMOTEC
737.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090310
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | CALSONIC |
| Ograniczenia producenta | EQUIVALENT |
| Liczba żeber | 3 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Ilość oleju [ml] | 130 |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| ID sprężarki | SS96 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba rowków | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090310 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 1322300011 | |
| MERCEDES-BENZ | A1322300011 | |
| SMART | 0003191V006000000 | |
| SMART | 0003191V008000000 | |
| SMART | 0003191V009000000 | |
| SMART | 0003191V010000000 | |
| SMART | 1322300011 | |
| SMART | 1602300011 | |
| SMART | 1602300111 | |
| SMART | A1322300011 | |
| SMART | A1602300011 | |
| SMART | A1602300111 | |
| SMART | Q0003191V010000000 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090310 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.