wybrany samochód:
Volkswagen Jetta Iv (162, 163, Av3, Av2) 1.4 Tsi (2011.04-???) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji KTT090338 THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090338
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| dla numeru OE | 8E0260805AC |
| Jakość | OE |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ograniczenia producenta | VW-Group |
| Długość [mm] | 227 |
| Wysokość [mm] | 138 |
| Liczba żeber | 4 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Masa [g] | 5550 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 6SEU12C |
| napełniony | |
| Liczba rowków | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090338 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5, A6 C5, Q5 1.6-3.0D 11.00-05.17
numery OEM:
| AUDI | 8E0260805AC | |
| SEAT | 8E0260805AC | |
| SKODA | 8E0260805AC | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805AC |
zamienniki:
447300-9590
brak
DENSO
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090338 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.