Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Jaguar E-PACE (X540) 2.0 P200 AWD (2018.08-???) 200km » 110 353 topran
wybrany samochód: 
Jaguar E-pace (x540) 2.0 P200 Awd (2018.08-???) 200km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Termostat układu chłodzenia 110 353 TOPRAN

110 353 Termostat układu chłodzenia TOPRAN
topran 110 353
Termostat układu chłodzenia 110 353
110 353
topran 110 353 Termostat układu chłodzenia
Termostat układu chłodzenia 110 353 topran
Termostat układu chłodzenia 110 353 topran
204.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
3 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

110 353

producent:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Rodzaj korpusuz obudową
Temperatura otwarcia [°c]105
Temperatura otwarcia [°c]135
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Rodzaj korpusuobudowa z tworzywa sztucznego

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 110 353 TOPRAN

Termostat cieczy chłodzącej (105, 135°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, VW GOLF PLUS V, GOLF V, JETTA III, PASSAT B6, TOURAN 1.6/2.0 05.03-11.10
numery OEM:
AUDI      06F 121 111
AUDI      06F 121 114
SEAT      06F 121 111
SEAT      06F 121 114
SKODA      06F 121 111
SKODA      06F 121 114
VOLKSWAGEN      06F 121 111
VOLKSWAGEN      06F 121 114
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 110 353 TOPRAN w samochodach:

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.