Dystans gumowy, resorowanie 117 186 TOPRAN
25.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
117 186
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 90 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 117 186 TOPRAN
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 90mm) pasuje do: AUDI A3, Q2, Q3, Q4, CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER, SEAT LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, LEON ST/KOMBI, TARRACO 1.0-Electric 05.03-
Dystans gumowy, resorowanie 117 186 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 117 186 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
1K0412303AA, 1K0412303L
AUDI
1K0412303AA, 1K0412303L
SKODA
1K0412303AA, 1K0412303L
numery OEM:
| AUDI | 1K0 412 303AA | |
| AUDI | 1K0 412 303L | |
| SKODA | 1K0 412 303AA | |
| SKODA | 1K0 412 303L | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 412 303AA | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 412 303L |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 117 186 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 117 186 TOPRAN:
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.