Korpus przepustnicy A2C59513207 VDO
965.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
A2C59513207
dostawca:
VDO
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Średnica [mm] | 60 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | VDO A2C59516954 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | BMW 11 61 7 528 174 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | PSA 0348T5 |
| Liczba śrub | 3 |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Stary-koniecznie porównać z nową częścią (szczególnie nr OE) | |
| nr EAN | 4103590940513 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy A2C59513207 VDO
Przepustnica powietrza pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C3 II, C3 PICASSO, C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 II, C4 PICASSO I, C4 PICASSO II, C5 III, DS3, DS4 1.4-2.0 04.04-
Producent
Numer OE
CITROËN0000163636
CITROËN0000163673
CITROËN163636
CITROËN163673
CITROËN862419080
PEUGEOT0000163636
PEUGEOT0000163673
PEUGEOT163636
PEUGEOT163673
PEUGEOT862419080
MINI13 54 7 557 222
MINI13 54 7 574 379
MINI13 54 7 576 697
MINI13 54 7 604 919
MINI13 54 8 624 190
MINI7 557 222
MINI7 574 379
MINI7 576 697
MINI7 604 919
MINI8 605 604
MINI8 624 190
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy A2C59513207 VDO w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus przepustnicy A2C59513207 VDO:
Mariusz, Łęgowo
2020-10-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
VDO