Zestaw szczęk hamulcowych C0M002ABE ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
C0M002ABE
ABE
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Średnica [mm] | 254 |
| Szerokość [mm] | 57 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427183711 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych C0M002ABE ABE
Zestaw szczęk hamulcowych C0M002ABE mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych C0M002ABE producenta ABE
FORD
1551318, 1610955, 5019046, 5020419, 5020556, 6079621, 88GX2200BA, 88GX2200FA
MERCEDES-BENZ
6314230107, A6314230107
RENAULT
7701201617, 7701202897, 7701203072, 7701204639, 7701205917
HYUNDAI
5830534A10, 5830544A10, 5830544A40
SSANGYONG
4833005000
NISSAN
089053200
| FORD | 1 551 318 | |
| FORD | 1 610 955 | |
| FORD | 5 019 046 | |
| FORD | 5 020 419 | |
| FORD | 5 020 556 | |
| FORD | 6 079 621 | |
| FORD | 88GX-2200-BA | |
| FORD | 88GX-2200-FA | |
| MERCEDES-BENZ | 631 423 01 07 | |
| MERCEDES-BENZ | A 631 423 01 07 | |
| NISSAN | 08905 3200 | |
| RENAULT | 77 01 201 617 | |
| RENAULT | 77 01 202 897 | |
| RENAULT | 77 01 203 072 | |
| RENAULT | 77 01 204 639 | |
| RENAULT | 77 01 205 917 | |
| SSANGYONG | 483 300 50 00 | |
| HYUNDAI | 58305 34A10 | |
| HYUNDAI | 58305 44A10 | |
| HYUNDAI | 58305 44A40 |
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych C0M002ABE ABE w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.