Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.

Strona zabudowy	Oś tylna strona lewa
Otwór Ø 1 [mm]	20,5
Średnica zabudowy [mm]	24
nr EAN	8033001335460

Cylinderek hamulcowy 67-02-210 ASHIKA

67-02-210

ASHIKA

Status produktu: NormalnyStrona zabudowyOś tylna strona lewaOtwór Ø 1 [mm]20,5Średnica zabudowy [mm]24nr EAN8033001335460

Cylinderek hamulcowy

Status produktu: Normalny
Strona zabudowy Oś tylna strona lewa
Otwór Ø 1 [mm] 20,5
Średnica zabudowy [mm] 24
nr EAN 8033001335460