Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.

Strona zabudowy	oś przednia, na górze
Średnica [mm]	45
Wysokość zabudowy	100
Średnica zabudowy [mm]	16
Gwint zewn. [mm]	14 X 1,5
nr EAN	8033001483222

Sworzeń wahacza 73-01-103 ASHIKA

73-01-103

ASHIKA

Strona zabudowy oś przednia, na górzeŚrednica [mm] 45Wysokość zabudowy 100Średnica zabudowy [mm] 16Gwint zewn. [mm] 14 X 1,5nr EAN 8033001483222

Sworzeń wahacza

Strona zabudowy oś przednia, na górze
Średnica [mm] 45
Wysokość zabudowy 100
Średnica zabudowy [mm] 16
Gwint zewn. [mm] 14 X 1,5
nr EAN 8033001483222