części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 110-631 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-631 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-631 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| BMW | 1 385 161 | |
| BMW | 1385161 | |
| BMW | 64 52 1 385 161 | |
| BMW | 64 52 8 385 908 | |
| BMW | 64 52 8 385 909 | |
| BMW | 64 52 8 385 915 | |
| BMW | 64 52 8 390 336 | |
| BMW | 64 52 8 390 741 | |
| BMW | 64 52 8 390 743 | |
| BMW | 64 52 8 390 963 | |
| BMW | 64521385161 | |
| BMW | 64528385908 | |
| BMW | 64528385909 | |
| BMW | 64528385915 | |
| BMW | 64528390336 | |
| BMW | 64528390741 | |
| BMW | 64528390743 | |
| BMW | 64528390963 | |
| BMW | 8 385 908 | |
| BMW | 8 385 909 | |
| BMW | 8 385 915 | |
| BMW | 8 390 336 | |
| BMW | 8 390 741 | |
| BMW | 8 390 743 | |
| BMW | 8 390 963 | |
| BMW | 8385908 | |
| BMW | 8385909 | |
| BMW | 8385915 | |
| BMW | 8390336 | |
| BMW | 8390741 | |
| BMW | 8390743 | |
| BMW | 8390963 |
zamienniki:
8FK 351 110-131
brak
HELLA
V20-15-0016
brak
VEMO
447200-3070
brak
DENSO
447200-3200
brak
DENSO
447200-3310
brak
DENSO
0600K066
brak
VAN WEZEL
0600K227
brak
VAN WEZEL
0600K229
brak
VAN WEZEL
0600K408
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-631 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.