części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Kia CEE'D liftback (ED) 2.0 (2006.12-2012.12) 143km » 8FK 351 110-701 behr hella service
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 110-701 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 110-701 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| CHRYSLER | 04 677 144 AB | |
| CHRYSLER | 04 677 144 ABE | |
| CHRYSLER | 04677144AB | |
| CHRYSLER | 04677144ABE | |
| CHRYSLER | 4 677 144 | |
| CHRYSLER | 4 677 156 | |
| CHRYSLER | 4 677 156 ABE | |
| CHRYSLER | 46 771 44A BA | |
| CHRYSLER | 46 771 44L | |
| CHRYSLER | 46 771 51 | |
| CHRYSLER | 46 771 56A B | |
| CHRYSLER | 4677144 | |
| CHRYSLER | 4677144ABA | |
| CHRYSLER | 4677144L | |
| CHRYSLER | 4677151 | |
| CHRYSLER | 4677156 | |
| CHRYSLER | 4677156AB | |
| CHRYSLER | 4677156ABE | |
| DODGE | 4 677 144 | |
| DODGE | 4 677 156 | |
| DODGE | 4677144 | |
| DODGE | 4677156 |
zamienniki:
8FK 351 110-201
brak
HELLA
447100-6610
brak
DENSO
447200-5660
brak
DENSO
447220-5670
brak
DENSO
447220-7220
brak
DENSO
V51-15-1007
brak
VEMO
0700K063
brak
VAN WEZEL
0700K065
brak
VAN WEZEL
813831
brak
VALEO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 110-701 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.