Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 114-061 behr hella service

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 114-061 BEHR HELLA SERVICE

8FK 351 114-061 Kompresor, klimatyzacja BEHR HELLA SERVICE
behr hella 8FK 351 114-061
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 114-061
8FK 351 114-061
behr hella 8FK 351 114-061 Kompresor, klimatyzacja

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 114-061

Ograniczenia producenta:Denso
ID kompresora:SC08
Ilość żeber:5
Część nowa:
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:120
Rodzaj połączenia:Topside/PAD
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 114-061 BEHR HELLA SERVICE

numery OEM:
ALFA ROMEO      717 2172 5
ALFA ROMEO      71721725
FIAT      46757168
FIAT      467571680
FIAT      46785772
FIAT      467857720
FIAT      71721725
FIAT      71721735
LANCIA      46757168
LANCIA      46785772
LANCIA      71721725
LANCIA      71721735
zamienniki:
92-0361
brak
KAGER
8FK 351 114-561
brak
HELLA
V24-15-0017
brak
VEMO
59247-5900
brak
DENSO
442100-0280
brak
DENSO
1700K050
brak
VAN WEZEL

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 114-061 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.