części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Mercedes-benz KLASA S (V223) S 350 d Mild Hybrid (223.120) (2023-???) 313km » 8FK 351 316-141 behr hella service
wybrany samochód:
Mercedes-benz Klasa S (v223) S 350 D Mild Hybrid (223.120) (2023-???) 313km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 316-141 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 316-141 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| AUDI | 1K0 820 803 G | |
| AUDI | 1K0 820 803 Q | |
| AUDI | 1K0 820 803 QX | |
| AUDI | 1K0 820 803 S | |
| AUDI | 1K0 820 803 SX | |
| AUDI | 1K0 820 808 B | |
| AUDI | 1K0 820 808 BX | |
| AUDI | 1K0 820 808 D | |
| AUDI | 1K0 820 808 DX | |
| AUDI | 1K0 820 808 F | |
| AUDI | 1K0 820 808 FX | |
| AUDI | 1K0 820 808 G | |
| AUDI | 1K0 820 859 F | |
| AUDI | 1K0 820 859 Q | |
| AUDI | 1K0 820 859 QX | |
| AUDI | 1K0820803G | |
| AUDI | 1K0820803Q | |
| AUDI | 1K0820803QX | |
| AUDI | 1K0820803S | |
| AUDI | 1K0820803SX | |
| AUDI | 1K0820808B | |
| AUDI | 1K0820808BX | |
| AUDI | 1K0820859F | |
| AUDI | 1K0820859Q | |
| AUDI | 1K0820859QX | |
| SEAT | 1K0 820 803 G | |
| SEAT | 1K0 820 803 Q | |
| SEAT | 1K0 820 803 QX | |
| SEAT | 1K0 820 803 S | |
| SEAT | 1K0 820 803 SX | |
| SEAT | 1K0 820 808 B | |
| SEAT | 1K0 820 808 BX | |
| SEAT | 1K0 820 808 D | |
| SEAT | 1K0 820 808 DX | |
| SEAT | 1K0 820 808 F | |
| SEAT | 1K0 820 808 FX | |
| SEAT | 1K0 820 808 G | |
| SEAT | 1K0 820 859 F | |
| SEAT | 1K0 820 859 Q | |
| SEAT | 1K0 820 859 QX | |
| SEAT | 1K0820803G | |
| SEAT | 1K0820803Q | |
| SEAT | 1K0820803QX | |
| SEAT | 1K0820803S | |
| SEAT | 1K0820803SX | |
| SEAT | 1K0820808B | |
| SEAT | 1K0820808BX | |
| SEAT | 1K0820859F | |
| SEAT | 1K0820859Q | |
| SEAT | 1K0820859QX | |
| SEAT | W01 K08 208 59F | |
| SEAT | W01K0820859F | |
| SKODA | 1K0 820 803 G | |
| SKODA | 1K0 820 803 Q | |
| SKODA | 1K0 820 803 QX | |
| SKODA | 1K0 820 803 S | |
| SKODA | 1K0 820 803 SX | |
| SKODA | 1K0 820 808 B | |
| SKODA | 1K0 820 808 BX | |
| SKODA | 1K0 820 808 D | |
| SKODA | 1K0 820 808 DX | |
| SKODA | 1K0 820 808 F | |
| SKODA | 1K0 820 808 FX | |
| SKODA | 1K0 820 808 G | |
| SKODA | 1K0 820 859 F | |
| SKODA | 1K0 820 859 Q | |
| SKODA | 1K0 820 859 QX | |
| SKODA | 1K0820803G | |
| SKODA | 1K0820803Q | |
| SKODA | 1K0820803QX | |
| SKODA | 1K0820803S | |
| SKODA | 1K0820803SX | |
| SKODA | 1K0820808B | |
| SKODA | 1K0820808BX | |
| SKODA | 1K0820859F | |
| SKODA | 1K0820859Q | |
| SKODA | 1K0820859QX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 QX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 803 SX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 BX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 DX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 808 FX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 820 859 QX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803QX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820803SX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820808BX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0820859QX |
zamienniki:
8FK 351 316-641
brak
HELLA
V15-15-0063
brak
VEMO
5800K220
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 316-141 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.