Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.

Wysokość [mm]	105,4
Długość 2 [mm]	145,5
Masa [g]	1650
Gwint wewnętrzny 1 [mm]	M 10x1,5
Gwint wewnętrzny 2 [mm]	M 8x1,25
Strona zabudowy	oś przednia, z prawej
Twardość (wg Rockwell) [HRC]	50
nr EAN	1000000009646

Poduszka silnika 50442 BIRTH

50442

BIRTH

Wysokość [mm] 105,4Długość 2 [mm] 145,5Masa [g] 1650Gwint wewnętrzny 1 [mm] M 10x1,5Gwint wewnętrzny 2 [mm] M 8x1,25Strona zabudowy oś przednia, z prawejTwardość (wg Rockwell) [HRC] 50nr EAN 1000000009646

Poduszka silnika

Wysokość [mm] 105,4
Długość 2 [mm] 145,5
Masa [g] 1650
Gwint wewnętrzny 1 [mm] M 10x1,5
Gwint wewnętrzny 2 [mm] M 8x1,25
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Twardość (wg Rockwell) [HRC] 50
nr EAN 1000000009646