Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 500135 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
500135
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 58 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Szerokość [mm] | 15 |
| Materiał | Metal |
| nr EAN | 5901958650260 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 500135 CAFFARO
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 500135 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 500135 producenta CAFFARO
SUZUKI
4916070AA0, 4916082A00, 4916170AA0
FIAT
71742776
| FIAT | 71742776 | |
| SUZUKI | 49160-70AA0 | |
| SUZUKI | 49160-82A00 | |
| SUZUKI | 4916070AA0 | |
| SUZUKI | 4916082A00 | |
| SUZUKI | 49161-70AA0 | |
| SUZUKI | 4916170AA0 | |
| TOYOTA | 49161-70AA0 | |
| TOYOTA | 4916170AA0 |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 500135 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 500135 CAFFARO:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.