Zacisk hamulca, Calipers DC81566 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

DC81566 Zacisk hamulca, Calipers DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

DC81566

producent:

DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

Strona zabudowy:oś przednia, z lewej
System hamulcowy:Bendix
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy)
średnica tłoka cylindra:42
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:14,4
średnica [mm]:42
Ograniczenia producenta:BENDIX

Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC81566 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

Koszt kaucji: 110.70 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

ZACISK HAM DC81566 FORD COMMERCIALS TRANSIT (T_) 80, 100, 120 DIESEL 10/88 - 08/91 PRZÓD LEWY

numery OEM:

FORD		1 653 141
FORD		1653141
FORD		6 150 956
FORD		6 192 082
FORD		6150956
FORD		6192082
FORD		86VB002B120DA
FORD		86VB2B121AA
FORD		86VB2B121DA
FORD		88VB2B121AA
FORD		89VB2B121AA
FORD		9150956

zamienniki:

BHS209E

brak

TRW

LC2129

brak

DELPHI

brak

brak

brak

brak

brak

brak

Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC81566 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu