Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Mazda 323 F VI liftback (BJ) 2.0 TD (2001.01-2004.05) 101km » DRA4240 delco remy automotive europe
wybrany samochód: 
Mazda 323 F Vi Liftback (bj) 2.0 Td (2001.01-2004.05) 101km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Alternator, Light duty Europe Reman DRA4240 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

DRA4240 Alternator, Light duty Europe Reman DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
delco remy DRA4240

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

DA5350

numer części:

DRA4240

Koła pasowe:z kołem pasowym
Napięcie [V]:12
Prąd ładowania alternatora [A]:45
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:ze zintegrowanym regulatorem
ID wykonania wtyczki:PLUG383
Złącze / klema:z przyłączem do czujnika prędkosci obrotowej
śr. koła pasowego [mm]:9,7
Bracket: 1xM8 on 90PCR
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator, Light duty Europe Reman DRA4240 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

Koszt kaucji: 137.22 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

ALTERNATOR DRA4240
numery OEM:
VOLKSWAGEN      068903017SX
VOLKSWAGEN      068903029R
VOLKSWAGEN      068903031J
VOLKSWAGEN      068903031JX
VOLKSWAGEN      076903023N
VAG      025903017X
VAG      068903017SX
VAG      068903029R
VAG      068903031J
VAG      068903031JX
VAG      076903023
VAG      076903023H
VAG      076903023N
zamienniki:
8EL 725 740-001
brak
HELLA
8EL 725 836-001
brak
HELLA
436192
brak
VALEO
436581
brak
VALEO
0 120 489 367
brak
BOSCH
0 986 034 241
brak
BOSCH

Zastosowanie Alternator, Light duty Europe Reman DRA4240 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów