zacisk hamulc. renault master 2.3dci 10- tyŁ lewy 4135620 DRI

4135620 zacisk hamulc. renault master 2.3dci 10- tyŁ lewy DRI

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

4135620

producent:

DRI

Indeks: DRI 4135620

Marka: DRI

Grupa towarowa TecDoc
Zacisk hamulca

Nazwa
ZACISK HAMULC. RENAULT MASTER 2.3DCI 10- TYŁ LEWY

Opis
RENAULT Master III 2.3 dCi, OPEL Movano B 2.3 CDTI, NISSAN NV400 2.3 dCi,

Dane dodatkowe:

Kaucja netto = 140,00

Ilość sprzedażna = 1

Zamiennik: 440115651R

Numer dostawcy: 4135620

Parametry:
oś tylna strona lewa

Ciężar netto [kg] : 2,5

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. renault master 2.3dci 10- tyŁ lewy 4135620 DRI

Koszt kaucji: 172.20 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:

NISSAN		44011-00Q0D
OPEL		4421281
OPEL		95507101
RENAULT		440115651R
RENAULT		440116884R

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie zacisk hamulc. renault master 2.3dci 10- tyŁ lewy 4135620 DRI w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

DRI