Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 770029 era
Pompa paliwa, OEM 770029 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
770029
producent:
ERA
| Ciśnienie [bar] | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,595 |
| nr EAN | 8053379081868 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, OEM 770029 ERA
Pompa paliwa, OEM 770029 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa paliwa, OEM 770029 producenta ERA
MERCEDES-BENZ
0004705994, 0004706094, 0004706794, 0004707894, 0004709594, 0004780001, 2024709994, A0004705994, A0004706094, A0004706794, A0004707894, A0004709594, A0004780001, A2024709994
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 470 59 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 60 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 67 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 78 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 95 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 478 00 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 202 470 99 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 59 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 60 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 67 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 78 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 95 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 478 00 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 202 470 99 94 |
zamienniki:
Zastosowanie Pompa paliwa, OEM 770029 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa, OEM 770029 ERA:
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.