| Napięcie [V] | 4,4 |
| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| nr EAN | 8435050635568 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 74254 FAE
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
03L963319, 03L963319A, 059963319C, 059963319E, 059963319F, 059963319J
95517032090
| PORSCHE | 955 170 320 90 | |
| VOLKSWAGEN | 03L 963 319 | |
| VOLKSWAGEN | 03L 963 319 A | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 C | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 E | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 F | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 J |
Zastosowanie Świeca żarowa 74254 FAE w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.